Il ruolo della lavorazione dell'asta del pistone del cilindro è ampio. Solitamente viene rullato per migliorare la qualità del prodotto, ed è anche una parte mobile con elevati requisiti tecnici. L'asta del pistone è una parte continua che sostiene il lavoro del pistone, e viene utilizzata principalmente al centro delle parti di esecuzione del movimento del cilindro dell'olio e del cilindro. In relazione ad altre parti mobili, lo stelo del pistone è una parte mobile con movimenti frequenti e requisiti tecnici elevati.
L'asta del pistone del cilindro è composta da una canna del cilindro, un'asta del pistone, un'asta del cilindro, un pistone e un coperchio di estremità. La sua rugosità superficiale è necessaria per raggiungere Ra0.4-0,8um e sono richiesti i requisiti di coassialità e resistenza all'usura. Sono tutti duri. Inoltre, la lavorazione di alberi sottili come le aste dei cilindri è sempre stata un grosso problema per il personale. Pertanto, i requisiti tecnici dello stelo nella lavorazione ne sono una caratteristica molto importante. Si può affermare che la qualità della tecnologia di elaborazione influirà semplicemente sulla qualità e sulla durata del prodotto.
The piston rod of the oil cylinder is an important part of the oil cylinder. It is usually made of 45 steel as a solid rod or an empty tube. The piston rod will be eroded by abrasive particles during use, which is very easy to wear. The current domestic ancient process is to hard chrome plating (coating thickness 0.030.05mm) and polishing, and its surface roughness Ra is 0.10.2μm. The plating solution is based on chromic acid and sulfuric acid as the catalyst. The advantages of the process are: the plating solution is stable, easy to operate, the quality of the surface chrome coating is relatively high, and the oil pole is bright, high hardness, and excellent wear resistance.
La qualità di lavorazione dello stelo del pistone può influire sulla qualità del prodotto, quindi prestare attenzione durante la selezione, la lavorazione dello stelo del pistone può migliorare la resistenza all'erosione superficiale e lo stelo del pistone può ritardare la generazione o l'espansione delle crepe da fatica, migliorando così la resistenza a fatica dello stelo del cilindro. .
Attraverso la rullatura, sulla superficie laminata si forma uno strato duro lavorato a freddo-, che riduce la deformazione elastica e plastica della superficie di contatto della coppia di rettifica, migliorando così la resistenza all'usura della superficie dello stelo del cilindro e evitando ustioni causate dalla macinazione. Dopo la laminazione, la riduzione del valore della rugosità superficiale può migliorare le proprietà di accoppiamento. È necessario sapere che lo stelo del pistone può essere corto o lungo nella parte interna dello stelo del pistone alternativo e la sua affidabilità è direttamente correlata alle prestazioni del compressore. Pertanto, anche la questione dell'invalidità dello stelo del pistone è un dato di fatto. Ci sono molte ragioni per l'invalidità dello stelo del pistone del produttore dello stelo-cromato, come un'elaborazione difettosa, un trattamento termico insoddisfacente e così via.
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