Cause della deviazione dello stelo

Se lo stelo funziona a lungo, apparirà un disallineamento. Il disallineamento può essere grossolanamente suddiviso in due tipologie. Uno è chiamato disallineamento orizzontale, che è un fenomeno di allineamento orizzontale tra il cilindro e la traversa. L'altro tipo è chiamato deviazione verticale, che è un fenomeno di livellamento verticale del cilindro e della traversa. Lo stato ideale è che il disallineamento orizzontale sia zero, perché ci sono molti fattori che influenzano il disallineamento verticale, quindi il suo disallineamento non sarà zero, ma da un punto di vista pratico può davvero influenzare la funzione dello stelo. In realtà è una deviazione verticale.
La causa del disallineamento orizzontale dello stelo è in realtà una fabbricazione e un assemblaggio scadenti. Naturalmente, è impossibile avere un disallineamento pari a zero. Finché rientra nell'intervallo normale specificato durante il funzionamento, non avrà un impatto significativo. Tuttavia, ciò causa molte ragioni per il disallineamento verticale. Il motivo principale è che la traversa e l'asta dello stelo hanno un certo peso proprio, il che fa sì che il posizionamento di alcune parti sia diverso. In circostanze normali, c'è uno spazio tra il cilindro e la direzione verticale a causa del peso dello stelo stesso, che fa deviare la linea centrale dello stelo rispetto alla linea centrale del cilindro.
Poiché la dimensione del modello di compressore è diversa, anche lo stelo del pistone e i materiali della croce sono diversi e il livello del processo di produzione di ciascuno è diverso, quindi finora non esiste uno standard fisso per la deviazione dello stelo del pistone.